Dit ga jij doen

Je komt terecht in één van twee gespecialiseerde teams van het GVB: Metro of Tram.

Binnen het Metroteam werk je aan elektrotechnische installaties tot en met de derde rail zodat iedereen met het OV terug naar Haarlem kan.

Daarnaast houd je je bezig met de energievoorziening in gelijkrichterstations en hoogspanningsinstallaties.

Kies je voor het Tramteam, dan ben je verantwoordelijk voor een betrouwbare energievoorziening, van de gelijkrichterinstallaties tot aan de bovenleidingen.

In beide teams werk je met hoog- en laagspanning én tractie (DC-spanning). Je werkt op verschillende locaties: van het centrum van Amsterdam tot de metrobaan buiten de stad.

Daardoor is geen werkdag bij het GVB hetzelfde.

Je werkzaamheden bestaan onder andere uit:

• Uitvoeren van onderhoud, reparaties en vervangingen;
• Werken aan hoog- en laagspanningsinstallaties;
• Oplossen van storingen en technische problemen;
• Samenwerken met de andere monteurs en externe partijen;
• Veilig en professioneel handelen bij storingen en calamiteiten;
• Als Veiligheidspersoon (VHP) zorgdragen voor een correcte administratie en veilige uitvoering van werkzaamheden.

Werktijden

Je werkt volgens een vast en overzichtelijk rooster met dag- en nachtdiensten.

Dagdienst: 07:00 – 15:30 uur

Nachtdienst: eens per drie weken, vijf nachten achter elkaar van 22:00 – 06:00 uur

Storingsdienst: eens per zes weken

Tijdens je storingsdienst ben je buiten werktijd oproepbaar en kom je alleen in actie wanneer er daadwerkelijk sprake is van een calamiteit.

Voor de nacht- en storingsdiensten ontvang je uiteraard aantrekkelijke toeslagen.

Vanuit Haarlem naar Diemen

Woon je in Haarlem?

Dan is deze functie interessant als je graag in de buurt van Amsterdam werkt, maar wel een technische baan zoekt met veel verantwoordelijkheid, afwisseling en doorgroeimogelijkheden.

Je werkt niet iedere dag op dezelfde plek aan dezelfde installatie. Je krijgt te maken met hoogspanning, tractie, energievoorziening en het openbaar vervoer van Amsterdam.

Wij bieden jou

• Een salaris tussen de € 2582 en € 3729 bruto per maand op basis van 36 uur p/w afhankelijk van je opleiding en relevante ervaring conform de CAO van het GVB;
• Je ontvangt extra toeslagen, waaronder een MRI klasse 2 (€ 416,72), een roostertoeslag van 17,3% en een bijdrage in de levensloop van 1,5%;
• Daarnaast profiteer je van een 13e maand van 8,33%, 25 vakantiedagen per jaar met de mogelijkheid om extra dagen bij te kopen en 8% vakantiegeld;
• Een reiskostenvergoeding van €0,23 per KM indien je vanuit Haarlem komt;
• Verschillende (interne) opleidingsmogelijkheden: IVWV (hoogspanning / laagspanning), NEN 3140/ NEN 3840, Scope 8, KNX, DVP metro;
• Doorgroeimogelijkheden naar bijvoorbeeld de functie Senior Elektromonteur Infra;
• Een vaste contactpersoon bij Technicum met wie je kunt brainstormen over je verdere loopbaan;
• Je pensioen is bij Technicum goed geregeld. De Stichting Pensioenfonds voor Personeelsdiensten (StiPP) voert onze pensioenregeling uit. Je bouwt een pensioenkapitaal op, waarbij elke maand geld op jouw pensioenrekening wordt gestort. Als je met pensioen gaat, is dit kapitaal voor jou beschikbaar;
• Je start met een contract voor 7 maanden, maar je kunt er zelf voor zorgen dat dit er een voor langere termijn wordt!

Dit ben jij

• Een mbo-3 diploma in de richting elektrotechniek, of een vergelijkbaar werk- en denkniveau door relevante ervaring binnen de railinfra;
• Een rijbewijs B;
• Een reistijd van minder dan 30 minuten vanaf Amsterdam;
• Geen hoogtevrees;
• Bereidheid om wissel- en storingsdiensten te draaien.

Over het bedrijf

De prachtige locatie is Amsterdam Zuid, al ben je soms natuurlijk ook op pad.

De werkplaats is dus makkelijk te bereiken met het openbaar vervoer vanuit Haarlem.

Bij GVB heerst een cultuur die je het best kunt omschrijven als typisch Amsterdams: open, recht voor z’n raap en vooral heel collegiaal.

Geen poeha, wél betrokkenheid. Veel collega's zijn hier al jaren kind aan huis en uitgegroeid tot echte “GVB’ers” – mensen met hart voor de stad én voor elkaar.